alors voila je viens de passer cette commande sur speed-rc !!

43€ et des poussieres (merci a ma grand mere de m'avoir avancé l'argent meme je t'aime lol ) fdp inclus !!

alors tout d'abord moteur x-speed pour mini-inferno


suivi d'un support d'amorto av carbone pour cette bebete


!!!

ps : vu les coms que ya sur le site la livraison est rapide !! 2 a 3
jours

pas mal ^^

par contre .... prévois des diffs centraux et arrière d'avance ... car ca casse a mort avec ces moteurs ...

a mon club, le central ils le remplissent de colle et mettent les diff avant et arrière du thermique

sa casse comme ca a cause de l'usure ou alors quand on prend mal un virage ou un saut ???

de la colle ??? quoi comme colle ??

ca casse parceque les pignons en plastoc ne tiennent pas avec la puissance du moteur ...

c'est de la colle epoxy

ok bon ba j'essayerai avec les diffs d'origine et quand sa cassera je mettrais ce du 09 !! mais bon d'abord rodage alors cool cool

ya un rodage pour les moteur electrique?????
bizar!!

Et comment, les moteurs électriques se rodent, seuls les brushless n'en ont pas besoin
Pour le 400 en photo ca n'apporte pas grand chose mais c'est qd meme conseillé
Pi ca permet de roder aussi le chassis

le principe du rodage est bien la mise en temperature du piston et de la chemise afin quel ne ce deforme pas (enfin je crois)

mais pour un moteur electrique ce sont les charbons que lon rodes???

ps: je travaillais dans les ascensseurs, certain marchais a generatrice donc yavais des charbons et lor du changement de ceux ci, juste un coup de papier de vere et sa sufissais

le rodage permet d'ajuster les pieces entre elles.
Pour le thermique le rodage permet un bon ajustement de l'ensemble piston/chemise, bielle/maneton, vilebrequin/carter, enfin toutes les pieces mobiles
Pour l'electrique, ca permet d'ajuster l'ensemble charbon/collecteur. Une fois rodé, le courant peu passer par toute la surface du charbon en contacte avec le collecteur.
Pour le comparo avec le moteur d'ascenseur, ceux de RC prennent facilement 30.000 tr/min, avec un courant assez important par rapport a leur taille. Si le collecteur n'est pas parfaitement rond, les charbons sautillent, donc mauvais contact, arcs électriques et usure rapide

et oui depuis que le moteur de mon stampede a cassé je sais qu'il faut roder un moteur electrique !!

je vais roder le x-speed en le mettant sur une cale les roues en l'air pendant un pack d'accus et en roulant tranquil pendant deux pack ! et apres toujours a fond

ps : marco le boss de l'electrique et du modelisme !!! sa c'est du bon modo

cest clair on en aprend tous les jours

j'ai po compris le truc du 1.2v alimentation direct !! tofs ????

Non j'ai pas de tofs lol
Tu branches une pile baton AA genre celle que tu utilises pour ta radio directement sur le moteur

comme ca je pense ???