Salut à tous,

Juste ce petit post pour vous dire, qu'après la cdasse du servo de direction de mon US, je suis passé sur un BlueBird BMS610+HS et franchement, c'est une tuerie!!!! 10Kg...

Faut il aussi passer sur des servos plus coupleux ou plus rapide pour le gaz/frein?

Salut à tous :'-é:

t'a déja pété ton servo ?? comment t'a fait ???

perso j'ai mis un 13kg ===> de la balle !

pour le gaz/frein, oui il vaut mieux passer a + rapide, le temps de réaction en sera grandement accru (j'ai pris un 11kg hitec 945 mg)

fais surtout gaffe a bien regarder, certains servos sont bien plus coupleux mais sont pas trés rapides donc te fais pas avoir