salut pouvez vous me dire exactement la difference entre une fw06 et une FW05 ?
j ai remarqué que le reservoir de la FW06 avait pas de petit pousoir pour metre l'essence en pression ?

Pour la FW05!!
Ce nouveau châssis, issu de l'expérience de Kyosho en compétition 1/10 touring, est doté d'une transmission 4 roues motrices par cardans en lieu et place des traditionnelles courroies. Le principal avantage réside dans la fiabilité du système qui n'est pas sensible aux pistes poussiéreuses. Le centre de gravité abaissé, l'adoption d'un embrayage 3D très performant et la boite de vitesse offrent un niveau de performances encore jamais atteint. Les pneus mousse procurent toute l'adhérence nécessaire pour faire de ce châssis une véritable "arme de course". Toute la conception de ce modèle a été faite dans l'esprit de la pure compétition et la simplicité d'utilisation. Par conséquent, ce châssis se destine à tous les pilotes exigeants, qu'ils évoluent en compétition régionale ou internationale.
- Type : Voiture de Piste - Catégorie : 1/10 ème - Constructeur : Kyosho
- Longueur : 367 mm - Largeur : 200 mm - hauteur : 105 mm
- Poids Total : 1.8 Kg - Tramission : 4x4 - Marche arrière : Non
- Nbe de Vitesses : 2 - Moteur : Thermique - Puissance : 2.1 cc


Et pour la FW06!!!
La FW-06 est le fer de lance d'une nouvelle génération de châssis destiné au loisir dont l'équipement d'origine lui confère les performances d'un châssis de compétition. Pourvue d'un moteur de 2,5cc avec lanceur intégré, d'une boite de vitesse automatique à 2 rapports, de biellettes à pas inversés, d'amortisseurs hydrauliques en métal, des portes fusées de la RRR et d'une transmission 4 roues motrices par cardans, la FW-06 est le châssis idéal pour bien débuter.

Le kit comprend :
• Châssis prêt-à-rouler
• Carrosserie peinte et décorée
• Servo de gaz/frein et de direction, récepteur installés
• Radiocommande AM KT-3 HS
• Moteur thermique 2,5cc GX-R15
• Boite de vitesse à 2 rapports
• Châssis pourvu de roulements à billes
• Socquet de pré-chauffage bougie
• Notice en français
• Boite de vitesse automatique à 2 rapports

Caractéristiques techniques :
• Longueur............................ 372mm
• Largeur............................... 200mm
• Hauteur...............................100mm
• Empattement.......................258mm
• Voie(avant)......................... 176mm
• Voie(arrière).........................176mm
• Garde au sol.......................... 5mm
• Rapport de transmission...... 7.47 / 5.44 : 1
• Poids................................... 1800g
• Moteur................... GXR-15(inclus)
• Pneus (av/ar) ..........¯ 64mm x 24mm



PS:pour le bouton absent tu debranches la durite du pot et tu souffles dedans pour mettre le carburant au carbu

lol merci mais quand on met les deux a coté on vois pas trop de difference ?

vos mieu quoi une 05 ou une 06

Moi je prefererai la FW06(plus tirer du chassi competition)

quand tu les mets a cote ce qui differe c pas grand chose effectivement mais en regardant de plus pres tu constates que les biellettes de la FW05 ne sont pas a pas inverser puis que les suspensions sont plus tirees de la compet sur la FW06
et les systemes d'echappement sont differents et d'autres details que tu peux voir sur divers sujets sur le net ou sur ce forum

et il me semble que le chassis de la FW06 et plus nouveau donc plus remis a jour par rapport a l'equipement