Ma V one S

Les silent bloc j'en ai pas mis je vais essayer ca! Sinon meme la reprise fermée a fond elle est toujours grasse, pour avoir un truc bien je dois ferner la richesse! Ducoup elle est trop pauvre en pointe! je vais essayé de regler sans la presu etje verrais bien comment ca reagit, je vais aussi essaayer avec des durites plus longues.

Ta durite de pressu doit faire environ 20cm de long.
Pour les réglages, le plus simple c'est de reprendre à zéro.
En gros, ta vis de reprise doit à être juste à fleur et ta richesse à deux tours.
Pour la bougie, si il fait chaud il te faut une 5, voire même une 6, mais jamais moins que 4.
Pour régler le moteur, il faut commencer par la richesse. Il faut que la voiture fume toujours un peu, et le moteur ne doit pas couper. Si il coupe, tu ouvres un peu, et si ta voiture se traine, tu fermes.
Ensuite la reprise. Quand tu mets pleins gaz, l'accélération doit être franche. En même temps ce n'est qu'un Léo, il ne faut chercher à partir aussi fort qu'un JP, il n'est pas prévu pour. Donc, si ta voiture met du temps à prendre ses tours, tu fermes, et si elle coupe ou ne fume pas, tu ouvres.
Et pour finir, le ralentit, ça c'est facil, mais n'oublie pas d'ajuster ta tringlerie ensuite.

Regarde tout de même que ton moteur ne chauffe pas trop. Pour celà tu peux mettre une goutte de salive sur la culasse. Elle doit à peine boullir. Si elle s'évapore tout de suite, il faut que tu ouvres ta richesse car ton moteur est trop chaud.
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3eme evolution:

Manque quand meme une boite! Vous savez ou je peu trouver ca a pas chere?

Tu as changé le moteur ou alors c'est une culasse option?

Pour la boite de vitesse, je pense que c'est aux enchères que tu trouveras la moins chère.
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J'ai changer le moteur.
Sinon pour la boite, meme en neuf impossible d'en trouver.

Evolution 4:

Amortisseur de triple R.
Mousse avant toute neuve.
Filtre mousse.
Durite bleue.
Jante GRP.
Manque vraiment une boite.

Et un pot in ligne!!lol

beau matos

:'-é: :'-é: :'-é: :'-é:
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Je m'attack maintenant a une serpent 705 (je sais c un dinosaure) je vien de demonter tout le chassis netoyage des roulements et polish des pieces metalliques oxidées. Apres 10h de taf ca commence a ressembler a quelque chose. Maintenant j'attend mes roulements moteur avant la phase de réglage (embrage/moteur/boite/ chassis). Dès que j'ai un appareil je met ca en ligne.

Salut !!
et pour ta boite,ou en es tu????

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J'en ai pas trouver d'occase et a 70€ l'option je laisse tomber.

J'ai commander un moteur Axe rossi, je sais pas si j'ai fait le bon choix:

http://dynotech-racing.com/R12X5.html

Je le recoi samedi normalement, puis rodage et montage sur la 705.

Salut !!
connais pas trop ,,,,,mais 5 transferts ca doit arracher grave a mon avis!!

sinon tres beau moteur!

Cool

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Je l'ai acheter neuf avec la ligne pour 80€ donc a ce prix j'avais pas grand chose a part un SH.