Je vous présente donc ma dernière acquisition: une Serpent série 6000 Sprint 1/8 datant de 1987. C'est donc du pure vintage. J'affectionne tout particulièrement la conception du châssis. Cela fait un bout de temps que je voulais voir ce que vaut la qualité d'une piste vintage Serpent

Pour informations: la Sprint est le modèle qui à remplacé la Quattro dans la gamme Serpent de l'époque. C'est dire si l'attention était portée sur cette voiture car la Quattro était une référence

C'est une stricte 2 roue motrices. A l'époque la France était l'irréductible dernier pays appréciant encore le 4x2, les pistes 4x4 avaient le vent en poupe ailleurs et c'est le distributeur Français de Serpent : Marsac Electronique qui réussit à convaincre la maison mère de sortir la sprint en version 4x2.

Je l'ai acheter avec deux trains de pneus avants et arrières montés sur jantes. Le modèle à aussi droit à une carrosserie neuve bien évidemment.

Place aux photos:








RÉCEPTION DU MODÈLE:

Voici donc des photos du modèle après réception:

- Le modèle (une 1/10 fait "jouet" à coté):





- Les pièces neuves:



- Un train de pneus neuf avec différents ressorts:



- La carrosserie:


Le moteur à toutes ses compressions (en tournant le volant moteur), par contre impossible de trouver une référence sur le carter
C'est un R&B 3.5cc (2 litres au compteur et je confirme) avec sa ligne EFRA 63 mais aucune autre info à part qu'il reçoit des bougies Turbo R&B (3 neuves fournies en +).

Je l'aime bien, elle a une bonne tête.
Le châssis ainsi que la platine radio sont vraiment en bon état.
Il va falloir que j'investisse dans 2 servos 6Kg, un récepteur mais je ne suis pas pressé.

Super matos et présentation, merci
Deja à l'époque c'était un sacré chassis, la qualité serpent...

n'hésite pas à poster des photos une fois terminée...

Merci Charlie, effectivement Serpent c'est de la qualité
Le châssis est impeccable, pas de torsion ni de pliure juste quelques rayures pas profondes donc du tout bon.
Pas de problème, dès que j'aurais investi dans des servos je posterais d'autres photos.

Merci Vermisso, elle fait énorme à coté de mes MkII !
Ce qui est le plus impressionnant c'est le moteur R&B qui est tout simplement comme neuf, aucune rayure rien du tout. Il est impeccable
J'ai sauté sur l'occasion lorsqu'elle à été mise en vente.
Ca ne cours pas les rues mais j'arrive quand même à trouver des sites qui proposes encore des pièces donc du tout bon
Un petit détail qui à lui seul démontre la qualité de fabrication c'est la finesse du moulage des triangle. Toute la conception à été ultra soignée, quand je vois certaines fabrication actuelle je suis choqué.
C'est sur qu'en 1988 la cible de clientèle était plus exigeante qu'aujourd'hui. De nos jours l'age moyen du pratiquant de modelisme lambda à diminué donc une exigence théoriquement moins grande, les fabricants n'y sont pas étrangers d'ailleurs