ben le premier bullit date de 76 de memoire et c'etais un proto a JMC apres il disais qu'au USA c'etais deja bien evolué donc .... y longtamps quoi lol

sur la majorité des photos ont vois beaucoup de voiture avec carro mais le plus beau c'est en dessous

waouh !! je suis carement pas dans le coup car j'ai 12 ans et la plus part d'entre vous on eu leur premiere rc quand j'etais pas né !!! moi ma premiere vrai rc (car avant j'avais que des vieilles niko a 50€) je l'ai eu en 2006 en septembre !!! et c'est mon traxxas stampede !!

oui filou, j'avais vu ce chassis sur rcmag mais celui que j'avais(enfin mon père ) était 4x4,c'était une chaine au centre...

haaa ok bon j'y retourne lol

Voila j'ai trouvé et prochainement une photo de mon presto:

... j'arrive pas a uploader...

http://i44.servimg.com/u/f44/11/14/48/56/vannin12.jpg

Tres interessant ce chassis, as tu une idee de son age ?
Si tu l'as encore serait il possible d'avoir des photos plus détaillé de la transmission ?

Pour charger les photos sur le forum il faut utiliser les balises
par exemple
Sans utiliser les * bien sur

Salut
J'adore la forme du chassie!!
aller
a+

Oui j'ai l'ai toujours ainsi que ma Turbo Burns (avec laquelle j'avais gagné mon 1er championnat de Polynesie). La presto ets actuellement chez mes parents en Métrople, mais je compte bien qu'ils me la renmene prochainement et pourrai alors vous faire des photos en details.
Pour la petite histoire, je ne sais pas si ces deux modeles (Presto/Vaning) ont été importé massivement en Europe. On les trouvé surtout sur le marché US. Coté chassis, c'est tout simplement 2 poutres alu longitudinales, en travers desquelles sont fixées deux sembant de cellules (av et ar), toutes deux munies de couronnes, lesquelles sont reliées par une chaine, pour effectuer "LA" transmission intergrale . Au centre de l'auto, se trouve aussi un tendeur de chaine sur roulette, mais malgré cela, les déraillements sont frequents. Positionné devant le tendeur de chaine, l'on trouve un gros boitier plastique, fermé par un gros couvercle vissé. Celui ci regroupe tout l'electronique de l'auto, les servos, le recepteur, le boitier "pilesR6". Lequel été bien pratique lors des courses pluvieuses. Le bouilleur lui se situe juste en avant de la cellule arriere, en position tranversale et entraine une couronne metal qui elle fait "courir" la chaine! Attention les oreilles, la chaines ça siffles! Ah! j'oubliais le reservoir, un simple "bidon" non cloisonné.... je rappel pour les "jeunes" que nous sommes à la fin des années 80. Et je ne parle pas non plus des amortisseurs, plus petits qu'en electrique aujourd'hui et qu'il n'y avait pas non plus de barre anti roulies! De grosses galères, mais de super souvenirs...

[quote="mika"]Pour la petite histoire, je ne sais pas si ces deux modeles (Presto/Vaning) ont été importé massivement en Europe. On les trouvé surtout sur le marché US. quote]

presto et burns connue en france mais vanning pas de trace pour ma part donc si tu as des photos ont est preneur

tu revend pas par hasard (je suis devenue l'antiquaire des vielles caisses lol)