voici le nouveau RB TM928




Leader de la compétition tout-terrain, RB Concept ne pouvait que se positionner en tête sur un marché du Truggy en plein essor. C'est chose faite avec un TM928 disposant, excusez du peu, de 7 transferts, du Multi Exhaust System ou d'un vilebrequin Bi-Turbo !


PRESENTATION
Jusqu'à présent, RB était l'une des rares marques à disposer d'un véritable moteur de course .28 pour les Truggy. Son département Recherche et Développement a donc dessiné le RB Concept TM928, un véritable monstre de 4.67 cc de cylindrée ! Ce moteur sera bien sûr adaptable sur la plupart des Monster Trucks et Buggy à moteurs .21 et .25, d'autant qu'il sera disponible en 2 versions : l'une standard (E01900- 000122) et l'autre équipé d'un bouchon de carter compatible Rotostart (E01900-000123).
A noter que ces ensembles complets contiennent également un coude et un résonateur In-line spécifique, offrant un maximum de couple pour ces voitures plus lourdes que les buggys, sans oublier le fameux emballage RB argentée, particulièrement élégant.


7 TRANSFERTS
Grâce à une chemise à 7 transferts dessinée par Rody Roem, dotée de ports latéraux additionnels pour améliorer le flux de gaz, ce moteur associe une puissance énorme à une très grande souplesse. La puissance est ainsi disponible dès les plus bas régimes ce qui rend ce moteur très facile à utiliser. De plus, grâce à l'excellent rendement de cette chemise, la consommation du TM 928 reste extrêmement modérée.
Bien sûr, cet ensemble chemise & piston est du type ABC, chromée et rectifiée alors que le piston ajusté avec précision permet de garantir une longévité exceptionnelle !


LA BIELLE
Fabriquée dans les aluminiums les plus performants, testée par ultra sons, cette bielle compétition fraisée et rainurée est munie de 2 bagues bronze. Profilée en couteau pour ne pas altérer les performances, sa lubrification a été spécialement étudiée pour garantir le maximum de fiabilité.


LE VILEBREQUIN
Issu de nombreux tests, les diagrammes d'ouverture de ce vilebrequin Bi-Turbo ont été choisi pour obtenir les meilleures performances sans altérer la consommation.


LE ROULEMENT AVANT
Le roulement avant est étanche pour prévenir de toutes les agressions extérieures incontournables en tout-terrain.


LE ROULEMENT ARRIERE
Le roulement arrière de 14mm de grande qualité dispose d'un chemin de billes décalé pour diminuer le porte à faux du vilebrequin.


LE CARTER
Comme tous les carters RB Concept, celui du TM928 possède des qualités de rigidité et de légèreté qui garantisse un rendement élevé du moteur. Moulage sous vide, ailettes de refroidissement et de rigidification, joint de carburateur in-board, ce carter possède tous les raffinements technologiques des moteurs de haute compétition pour offrir le maximum de performances !


LA CULASSE
Prévue pour un refroidissement optimum, cette culasse de 60 mm de diamètre, très haute assurera une très grande constance des performances. Elle recevra une bougie de type Turbo, specialement adaptée à un usage en Monster, bénéficiant d'un filament reconnu pour sa fiabilité. Elle assure un rendement élevé de la combustion grâce à une chambre à combustion plus hémisphérique.


LE CARBURATEUR
Ce carburateur de 9 mm est réalisé en grande partie en nylon pour empêcher l'évaporation du carburant (vapor lock) lors de hautes températures. Par contre, la base de ce carburateur adopte un nouvel insert en acier pour plus de résistance et de stabilité.


LE SYSTEME ROTOSTART
Le Rotostart est le système de démarrage le plus populaire et le plus employé par les pilotes de Grosse Roues et de Truggys. RB s'est donc employé à leur offrir ce système sur son TM 928, offrant ainsi toute la puissance de ses moteurs TM Series aux pilotes de ces Trucks.
Une version Standard est également disponible avec un bouchon de carter classique.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUE
Nom : RB Concept TM928
Cylindrée : 4.67 cc
Alésage : 18.35mm
Course : 17.60mm
Transferts : 7
Lumière d'échappement : 3
Vilebrequin : SPT/SG Bi-Turbo 14mm
Carburateur : Composite 9mm
Bougie : Turbo #01050-7
Poids : 378 Gr.
Démarrage : standard ou compatible RotoStart
Utilisation : Truggy

Package RB Concept TM928 Rotostart pour Truggy avec kit in line 2020P
Référence : E01900-000123
Prix : 466,45 €


voila pour ce nouveau petit RB enfin gros RB

joli petit monstre !! et dire qu'il coute le prix de ma TT complètte

ouah ça c'est du moteur

oui mais bon je preferais quand même avoir le s7 wIII à la place du tm 928 sur mon TT je epnse que c'est plus adaptés

Oui je pence aussi mais je sais pas si ta vue mais il sera adaptable sur les buggy a moteur de type .21 ceux qui est ton cas

Mais bon dit toi bien et ne soit pas déssus du RB WS7II car c'est vraiment une bombe en la matière, et pour le WS7III je vais peut être pouvoir le testé bientot avec un pote donc je te dirais se que sa vaut si j'ai l'occasion de le testé car rien est sur pour le momant, mais bon moi on ma dit qu'il tourné vachement fort mais qu'il y a pas une énorme différence par rapport au S7II, a voir

tu me tien au courant pour le s7wIII et pour le tm928 c'est pareil que le tm 728 il est aussi adaptable sur les buggy

pourquoi nouveau 928, qu'a t il de plus par rapport à celui qui se vendait deja?


:'-é:

Rien.

Ce qu'ils ont sorti de neuf c'est le pack comprenant le moteur le coude et le reso, le 928 est toujours le même. Le plus puissant moteur que j'ai eu l'occasion de voir tourner

une idée du nombre de chevaux se cachant dans ce moteur ?

c'est un 4.67cc mais en chevaux je ne sais pas faire la converssion enfin j'ai oublié la formule

tous les moteurs 4,6 sont différents, si tu connais une formule pour en calculer la puissance à partir de données telles que le nombre de transferts tu me le dis !

@+