@djo
Je ne comprends pas ta logique en tout cas A moins que tu parles des cliquets dans la boite? , mais rien a voir avec l'embrayage.

@devil
Perso je tenterais de recuperer le volant moteur d'origine, si c'est juste un axe qui a laché ce ne doit pas etre bien compliqué a reparer.
Au pire, si non reparable, tu peux le poser sur le MAC pour voir si c'est compatible (a mon avis oui a part probablement l'ecrou qu'il faudra également acheter)
La 2 cas de figure,
- soit tu reprends le meme volant moteur pour garder tes masselottes + un ecrou
- soit tu prends un ensemble neuf d'une autre marque et la c'est pas le choix qui manque
Par exemple le turbo Siltta de Fioroni est tres bien, sinon le Fioroni 4 masselottes reglables tres bien également (je l'utilise sur le mp7.5)

je suis un

ok ba je crois que je vais sortir

lol djo sur un inferno ST déja y a qu'une vitesse ^^ sa résoud le pb ( et puis pas besoin de vitesse sur un ST si ?)

marco , mon volant moteur en encore sur le GXR ( jvai peter un cable ><)
tu crois c remplaçable la tige ? et puis il a morflé à cause de la pince et tout enfin bon .... jvai prendre la deuxième option à mon avis et le tout c-à-d : cloche+ masselottes+volant moteur + écrou c cb environ ?

je pencherai pour le turbo siltta tant qu' à faire autant prendre un truc qui tient la route ^^

bon alors voila j'ai fait quelques emplettes :

2 cales pour le moteur
1 volant moteur tout neuf 3 points
3 masselottes et avec (bizzarement 4 ressorts d'embrayage)
heu vous avez une technique pour les assembler sa m'as l'air chaud svp

quand j'aurai reussis à monter tout çà ... ben go rodage !!! ^^

salut tout le monde
alors avec un pote on a tout monté =)
alors on a eu des ptit pb avec les cales à cause du support du chassis on a du limer le support moteur ^^
pour le rodage elle a démarrer en 2 min ^^ marche impec ce moteur
on a fait 1/2 demi plein en statique et on a du arrèter parce que les voisins mattaient à la fenêtre lol ( il était 22h30 )
je sens ils vont me benir les voisins x)

voila après avoir fait le rodage je constate 2 choses :
le pointeau est ouvert à 1.5 tour ( ce qui me parait peu) par contre sa fume bien encore alors j'ai peur si je ferme encore le pointeau d'être trop pauvre

comment règler le ralentit car quand je freine elle cale direct ?



merci

regerde si ton ressort d'embrayage est toujours la car si quand tu freines elle cale c'est peut etre sa ps : sa m'est deja arriver !!

sinon le ralenti ba prend une photo de ton moteur car la disposition de cette vis varie selon les moulin !!!

bon alors chui pass&é au 25% ( sa change de la fumée bleu ^^) sa fume beaucoup moins, sa accèlère bien , par contre c quoi et c où le ressort d'embrayage ?

le ressort d'embrayage est autour des masselotes !! il faut que tu demontes ta cloche !! je sais pas a quoi sa sert

Salut
Le ressort d'embrayage ser a éviter que tes masselot reste acroché sur ta cloche se qui te permet de rester arrété sans callé (sans le ressort d'embrayabe il avancerait tout seule)
aller
a+

ben la vis de ralentit j' y est pas touché
c règlage origine; pour les masselottes çà m'étonnerai vu que je les ai monté y a même pas 1 semaine ....

j'ai trouvé une solution, j'ai règlé la barre du servo de gaz
( sur l'axe du servos y a plusieurs trous)
et donc je peut freiner now =)

j'ai le meme probleme !! merci tu m'as aidé !

ben de rien lol
j'ai rencontré un autre problème c que mon différentiel central ne tournait plus ,alors j'ai tout démonté, remonté et tout remarche c à n'y rien comprendre ><

la magie du modelisme