Bonjour,

Après moultes essais de réglages (richesse/reprise) infructueux, mon GXR28SG avait la facheuse tendance à caler (à l'accélération, au freinage, ... bref tout le temps).

Mes réglages de richesse et reprise sont finalement bons, et il semblerait qu'en augmentant le ralenti, la situation s'améliore grandement.

Mais j'ai alors le souci suivant : l'embrayage est en prise rendant le pilotage un peu inconfortable.

Donc :
- est-ce que cette situation est normale ? Quelqu'un a-t-il déjà observé la même chose ?
- comment durcir l'embrayage d'origine (2 points) ?
- faut-il passer à un embrayage 3 points ?
- l'embrayage 3 points Kyosho (références IFW110/IFW52/IFW53) peut-il convenir pour le GXR28SG sur l'Inferno US Sports 2 ?

Merci d'avance

salut,

le GXR28SG est ue grosse merd* ! le mieux est de changer ton moteur par quelque chose de mieux ! tu en trouves des pas mal a partir de 90€ !

sur ce coup la, Mr kyosho a pas assuré !

++

Particulièrement constructif comme intervention, merci "djo367".

Sinon pour les autres, pour info, avec un ressort + dur (réf : 92741) ça va beaucoup mieux.
=> ralenti plus haut sans que l'embrayage colle
=> plus de calages intempestifs.


Certes Kyosho aurait pu monter directement ce ressort, ou mieux encore inclure les 2 duretés dans son kit, mais si la perfection était de ce monde, ça se saurait depuis longtemps...
Le GXR28 est capricieux, certes, mais une fois "compris" et réglé, il n'est pas si mal. A bon entendeur.

Bon finalement t'as raison... c'est vraiment de la caille.
Roulement arrière explosé, de la limaille et des rayures partout.
A mouru ! (au bout de 4 litres, rodage compris)