Bonjour, très belle 323. Elle doit sacrément envoyer avec une telle prépa
Tu l'as déjà amené sur circuit?

Je viens de changer de voiture, j'ai maintenant une Punto Mk2a Sporting en boite 6 (80hp), je sais ce n'est pas énorme mais c'est toujours mieux que mon ancienne notamment le châssis rigide à souhait.

La prochaine sera surement Japonaise car j'adore les nippones.
Le rêve une R32 GTR, pour être un peut plus terre à terre pourquoi pas une 323 GTR, une Sunny GTiR, une Silvia, une MR2, MX5 ou alors une AE86 pour n'en citer que quelques unes. Ma préférence allant pour une AE86 avec un 4AGE blue top !

Il y a tellement de Jap sympa que j'aurais l'embarras du choix, par contre je proscrirais les tractions. Une sportive ce doit d'être propulsion ou une 4WD Après viendra le choix de la motorisation (atmo ou turbo) c'est là le choix le plus compliqué: la sonorité d'un atmo haut dans le tours mais aussi le couple et le coups de pied au cul d'un Turbo ! Ce sera un terrible dilemme.

En tout cas bonne route avec ta 323 et poste nous souvent de nouvelles photos !

C' est cool ça Diablo que tu reviennes dans la capitale des Gaule....
Je ne suis jamais vraiement partis, j' ai touours un oeil sur le forum, mais j' ai plus eu vraiement de raison d' y poster, car changement de marque, pis pas le temps non plus de faire des posts constructifs.
Mais ça devrai changer, car j' ai eu dernièrement un MP777 SP2 avec un Novarossi "plus4", que je presenterai sur le forum, ainsi qu' un petit Kart Birel Kyosho, en cours de modification.....
Apres, niveau caisse Japonnaise, y' des tractions plutot sympa......
Civic type R, Integra du même nom, plus ancien le CRX Vtec( le vrai, le coupé trappu, pas l' espece de décapotable de la dernière génération !!)
Mon kiff niveau Japon, c' est la S2000 !!!

Bonjour kuruma,

un peu h s, je m'en excuse, mais on ne sait jamais.....

je viens de lire qu'une TOYOTA MR2 pourrait t'intéresser...

A tout hasard, je mets en vente la mienne :

Elle est de mars 1991 (je la possède depuis janv. 1992, 17 ans de vie commune ), 160 CV, sans catalyseur,
Elle n'a que 100 000 Km , couleur rouge (le 1er rouge MR 2), strictement d'origine, sauf les vitres surteintées.

Idéale pour un collectionneur, ou très bonne base saine (jamais accidentée) pour un jeune qui voudrait se faire un très bon tuning.

Je possède aussi une MAZDA RX 8, 192 CV, couleur Titanium Grey, de 2006, 45 000 Km, que j'envisage aussi de vendre ......(on ne peut plus rouler vite .